地鐵施工方(fang)(fang)法的確定，必須因(yin)地制宜(yi)、統籌(chou)兼顧、選擇技術可靠、水平先(xian)進、經(jing)濟合(he)理的斷(duan)面(mian)型(xing)式(shi)和施工方(fang)(fang)法，一(yi)般來講，地下車站有明(ming)挖、蓋挖和暗(an)挖三種(zhong)方(fang)(fang)法，隧道有明(ming)挖和暗(an)挖兩種(zhong)施工方(fang)(fang)法。小編(bian)今(jin)天就詳(xiang)細講解一(yi)下明(ming)挖法。

1、 明挖法

明(ming)挖(wa)法(fa)是指挖(wa)開地面，由上向(xiang)下(xia)開挖(wa)土(tu)石方(fang)至設計標高后，自基底由下(xia)向(xiang)上順作施(shi)工(gong)，完成隧道(dao)主體構(gou)造(zao)，最(zui)后回(hui)填基坑或恢復地面的(de)施(shi)工(gong)方(fang)法(fa)。明(ming)挖(wa)法(fa)施(shi)工(gong)程序一(yi)般可(ke)以分為4大步：維護(hu)〔圍護(hu)〕構(gou)造(zao)施(shi)工(gong)→內部(bu)土(tu)方(fang)開挖(wa)→工(gong)程構(gou)造(zao)施(shi)工(gong)→管線(xian)恢復及(ji)覆土(tu)。

明(ming)挖施(shi)(shi)工的特點是可以適用于各種不(bu)同的地質情(qing)況，減(jian)少線(xian)路埋深，施(shi)(shi)工工藝簡單，技術成熟。由于地鐵線(xian)路一般都(dou)在(zai)城市的主干(gan)道(dao)上或居民密(mi)(mi)集區地帶，這給(gei)明(ming)挖法施(shi)(shi)工增加(jia)了難(nan)度(du)，就是如(ru)何減(jian)少對(dui)地面交通的干(gan)擾，如(ru)何防止對(dui)城市居民生活的影響，以及地下管線(xian)的密(mi)(mi)集程(cheng)度(du)，這已(yi)關(guan)系(xi)到明(ming)挖施(shi)(shi)工法能(neng)否成立的關(guan)鍵。區間隧道(dao)大局部(bu)都(dou)在(zai)道(dao)路下方(fang)行(xing)走，不(bu)適宜采用明(ming)挖法施(shi)(shi)工，僅在(zai)高(gao)架線(xian)到地下線(xian)的過渡段(duan)，以及特殊地段(duan)采用。