1、明挖法：通常在地面條件允許的情況下，地鐵區間隧道宜采用明挖法，但對社會環境影響很大，僅適合在無人、無交通、管線較少之地應用.

2、新奧法(fa):在(zai)我國利用新奧法(fa)原(yuan)理(li)修建(jian)地鐵已成為一(yi)種主要(yao)施(shi)工(gong)方(fang)法(fa)。尤其(qi)在(zai)施(shi)工(gong)場地受限(xian)制、地層(ceng)條件(jian)復雜(za)多變、地下工(gong)程結(jie)構形式復雜(za)等(deng)情況下用新奧法(fa)施(shi)工(gong)尤為重要(yao)。 

3、淺埋暗挖(wa)法(fa)(fa)：又(you)稱礦(kuang)山法(fa)(fa):是(shi)新(xin)奧(ao)法(fa)(fa)經過(guo)多(duo)年的(de)(de)(de)完善(shan)與發(fa)展(zhan)，又(you)開發(fa)的(de)(de)(de)一新(xin)方(fang)法(fa)(fa)，與明挖(wa)法(fa)(fa)、盾構(gou)法(fa)(fa)相比(bi)較(jiao)(jiao)，由于它可以避免明挖(wa)法(fa)(fa)對地表的(de)(de)(de)干擾(rao)性(xing)，而又(you)較(jiao)(jiao)盾構(gou)法(fa)(fa)具有(you)對地層較(jiao)(jiao)強的(de)(de)(de)適應性(xing)和高度靈(ling)活性(xing).

    與新奧法的(de)不同之處在(zai)于,淺埋暗挖法是(shi)適合于城市地區松(song)散土介(jie)質(zhi)圍(wei)巖條件(jian)下(xia)，隧道埋深小于或等于隧道直徑，以很小的(de)地表(biao)沉降修筑隧道的(de)技(ji)術方法.

    它的(de)突出優(you)勢：不影(ying)響城市交通，無污染、無噪聲，而且適合(he)于各種尺寸與斷面形(xing)式的(de)隧(sui)道洞室.

   淺埋暗挖法(fa)的核心技術被概(gai)括為18字方針(zhen):管超前(qian)、嚴注漿(jiang)、短(duan)開挖、強支護、快(kuai)封閉、勤量測.

4、 盾(dun)構(gou)法(fa)盾(dun)構(gou)法(fa):是(shi)在盾(dun)構(gou)保(bao)護下修筑隧道的一類(lei)施工方法(fa)。

特點是(shi)：地(di)層掘進、出(chu)土運輸、襯砌(qi)拼裝、接(jie)縫防水和注漿充(chong)填盾尾間隙(xi),并隨(sui)時排除地(di)下水和控制(zhi)地(di)面(mian)沉降，因而是(shi)工(gong)藝技術(shu)要求較高，綜合(he)性很強的(de)一類施工(gong)方法(fa)。

可(ke)用(yong)于：在(zai)各(ge)類軟土地層和(he)軟巖地層中掘進隧(sui)道，穿越面(mian)建筑群和(he)地下管(guan)線地集(ji)的區域時，對周圍密集(ji)環境影響(xiang)較小，尤其適用(yong)于市區地鐵和(he)水底隧(sui)道的掘進。

5、全斷(duan)面隧道掘(jue)進(jin)(jin)機（TBM）方法:TBM為TUNNEL BORING MACHINE的縮寫，由機械控制(zhi)進(jin)(jin)行掘(jue)進(jin)(jin),全稱為:全斷(duan)面隧道掘(jue)進(jin)(jin)機.

    通常定(ding)義中的(de)TBM為： 在以(yi)巖(yan)石(shi)層為掘進(jin)對象時，在全斷面(mian)隧道(dao)掘進(jin)機中，不(bu)具備土壓、水壓等維護掌子面(mian)的(de)功(gong)能,裝備接觸壁面(mian)固定(ding)器,靠推進(jin)時的(de)反作(zuo)用力推進(jin)的(de)盾構機。

   由于全斷面(mian)隧道(dao)掘(jue)進機具(ju)有施工速度快、隧道(dao)成型好、機械化程度高(gao)以及對周邊環境影響小等優點,已成為國外隧道(dao)開挖普遍采用的方法