傳統的隧道施(shi)工(gong)(gong)方法(fa)(fa)是敞開式施(shi)工(gong)(gong)法(fa)(fa)，這種施(shi)工(gong)(gong)法(fa)(fa)往(wang)往(wang)需要地面(mian)上進行大(da)面(mian)積的拆遷，會阻斷(duan)交通，在施(shi)工(gong)(gong)的過程中(zhong)產生噪音，有(you)時(shi)還會造成(cheng)地面(mian)沉降，影響居民的正(zheng)常生活(huo)。

現代(dai)的(de)盾構掘進機(ji)加入了高科技元素，集光、電、機(ji)、液、傳感(gan)、信息(xi)技術于(yu)一體，具有開(kai)挖切削、土(tu)體輸(shu)送、土(tu)渣(zha)拼裝、隧道襯砌、測量導向糾偏等功能。

這種新型的盾(dun)構掘進機可以根據(ju)不(bu)同地質類型進行量衣(yi)裁體，對施工(gong)的地質、土木、機械(xie)、測量等問題(ti)都能全面解決。

這種盾構掘進機目前(qian)已經(jing)廣泛運用(yong)于地(di)鐵，鐵路(lu)，公路(lu)，市政，水(shui)電(dian)等隧道(dao)工程(cheng)。當需(xu)要施工的隧道(dao)的洞(dong)線(xian)較長，或工程(cheng)需(xu)要埋深較大(da)的情況(kuang)下(xia)，用(yong)盾構機施工能夠節省(sheng)人力，一次成洞(dong)，不(bu)用(yong)受(shou)到氣候及地(di)面(mian)建筑物的影響，較為(wei)經(jing)濟適用(yong)。

自從有了(le)盾(dun)構機(ji)之后(hou)，地鐵(tie)隧道的(de)開挖建設可以節省許多(duo)人力(li)物力(li)，對周圍環(huan)境的(de)影響(xiang)大大減小，還能(neng)提(ti)高工程的(de)施工速度，提(ti)高施工的(de)安全性(xing)。