傳統的(de)隧道施(shi)工方法(fa)是敞開式施(shi)工法(fa)，這(zhe)種施(shi)工法(fa)往往需要地(di)面上進行大面積的(de)拆遷(qian)，會(hui)(hui)阻斷(duan)交通，在施(shi)工的(de)過程中(zhong)產生噪音，有時還會(hui)(hui)造(zao)成地(di)面沉降，影響居民的(de)正常生活。

現代的盾(dun)構掘進機加入了高科技元素，集光、電、機、液、傳感、信(xin)息技術于一(yi)體(ti)，具(ju)有開挖(wa)切削、土體(ti)輸送、土渣拼(pin)裝(zhuang)、隧道(dao)襯砌、測(ce)量導向糾偏(pian)等功能。

這種新型的盾(dun)構(gou)掘(jue)進機(ji)可以根據不(bu)同地質(zhi)類型進行量(liang)(liang)衣裁體，對施工(gong)的地質(zhi)、土木(mu)、機(ji)械、測量(liang)(liang)等(deng)問(wen)題都(dou)能全(quan)面解決。

這種盾構(gou)掘進機目(mu)前已經廣泛運用(yong)于地鐵，鐵路，公路，市政，水電等(deng)隧道(dao)工程(cheng)。當需(xu)要施工的隧道(dao)的洞(dong)線較長，或工程(cheng)需(xu)要埋深較大(da)的情(qing)況下，用(yong)盾構(gou)機施工能夠(gou)節省(sheng)人力，一(yi)次成洞(dong)，不用(yong)受到(dao)氣候及地面建筑物的影響，較為(wei)經濟適用(yong)。

自從有了盾(dun)構機之后(hou)，地鐵隧道的開(kai)挖建設可以節省許多人力物(wu)力，對周圍環(huan)境的影響(xiang)大(da)大(da)減小，還能提高工(gong)程的施(shi)工(gong)速度，提高施(shi)工(gong)的安全性。