多路換(huan)向閥的(de)(de)存在(zai)保障了許(xu)多設備的(de)(de)正常(chang)工作(zuo)。對于挖掘機來說(shuo)，多路換(huan)向閥是非常(chang)重要的(de)(de)液壓元件(jian)。如果(guo)沒有它的(de)(de)存在(zai)，挖掘機的(de)(de)壓力(li)就(jiu)達不(bu)到標準，這樣的(de)(de)后果(guo)就(jiu)是導致挖掘機無(wu)力(li)工作(zuo)。但是多路換(huan)向閥在(zai)工作(zuo)時有時候也(ye)會出現(xian)一(yi)些(xie)故障。下面小編簡單的(de)(de)為大家介紹一(yi)些(xie)：

 1、閥桿漏(lou)油約：該(gai)密封圈(quan)材料為(wei)丁腈橡膠，抗高溫性(xing)差，易變硬老化。經檢測使(shi)用2-3個月彈性(xing)就下降、發(fa)硬變形，造成漏(lou)油。

 2、溢流閥(fa)和過(guo)載閥(fa)漏油：閥(fa)套(tao)上安裝(zhuang)30×3.1O形密封(feng)(feng)圈的槽和閥(fa)內回(hui)油道(dao)相距太近，易被沖切，造成系統(tong)壓(ya)力(li)下降，甚(shen)至(zhi)沒(mei)有(you)壓(ya)力(li)。主閥(fa)芯和先導閥(fa)座上安裝(zhuang)的24×2.4O形密封(feng)(feng)圈易損壞漏油。

 3、溢流(liu)閥和過載(zai)閥主閥芯回位不(bu)靈或卡死：閥體(ti)與閥芯配合間(jian)隙過小；彈簧彈性下(xia)降；O形圈(quan)槽(cao)尺寸偏(pian)淺，也(ye)會(hui)造(zao)成O形圈(quan)和閥體(ti)間(jian)摩擦力(li)加大。

 4、補油(you)閥泄(xie)漏：該(gai)閥的主(zhu)要作用是防止動臂油(you)缸(gang)上(shang)腔(qiang)由于動臂下降(jiang)過(guo)快(kuai)出(chu)現(xian)真(zhen)空而產生氣(qi)蝕(shi)現(xian)象。

 5、多(duo)路換向閥主(zhu)閥桿操作不靈活：閥體(ti)兩端面對閥桿孔中心的垂直度誤差大；閥體(ti)、閥桿配合間隙過(guo)小(xiao)。